Vatsim dla początkujących [Vatsim #1]

Nowy cykl poradników – jak zacząć latać w sieci Vatsim? Pomysł tego cyklu chodził za mną od dawna, ale potrzebowałem czasu, żeby poukładać sobie to co myślę o Vatsim. Uszeregować to, co uważam za istotne. Usystematyzować doświadczenia, wspomnienia i obserwacje. To będzie moje spojrzenie na Vatsim i wirtualne…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

FPS – 30fps a 60fps – czy widzimy różnicę?

Czy 60 klatek na sekundę to wyraźnie więcej niż 30? A może człowiek nie widzi więcej niż 24 klatek na sekundę? W skrócie – 60 klatek da lepszy efekt niż 30, a 120 da lepszy niż 60. W szczegółach to nieco bardziej skomplikowane. Co ludzie…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Pytania na forach

Taka mnie myśl naszła – zresztą nie pierwszy raz. Trochę w kontekście posta, który ostatnio przeczytałem, a trochę – całkiem niezależnie. Fascynująca w forach dyskusyjnych jest postać pytającego, i właśnie o pytającym ten wpis będzie. [* – disclaimer; cała historia jest zupełnie zmyślona, wszelkie podobieństwo…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Warburton’s War. Malta’s Maverick Ace – T. Spooner – recenzja

Myśliwców wspomina się z nazwiska, załogi bombowców wspomina się raczej jako grupy. Piloci samolotów rozpoznawczych, wykonujący niezwykle istotne i ryzykowne zadania, rzadko znajdują uznanie i sławę – brak łatwo identyfikowalnych efektów ich działań nie pozwana pokazać tego „co” zniszczyli, „ile”…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Komunikacja lotnicza – callsign – wojskowe, taktyczne i nietypowe

Jak wywoływane są samoloty wojskowe, rządowe, ratownicze? Jakich callsignów używają samoloty operatorów, których brakuje w bazie ICAO? O znakach wywoławczych już kiedyś pisałem w dwóch tekstach: Komunikacja (4b) – callsign – znak wywoławczy statków powietrznych Komunikacja (4a) – callsign – znak wywoławczy…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Kręgi nadlotniskowe – video – poradnik praktyczny (cz. 3)

Kręgi z wiatrem boczny. Z boku wieje przy starcie i lądowaniu (15w.) i w powietrzu (30w. na wysokości 1100 stóp). Jak sobie w takiej sytuacji radzić? Mam kilka sugestii. Wiatr boczny przy starcie Tu najważniejszym elementem jest utrzymanie kierunku i bezpieczne rozpędzenie samolotu.…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Kręgi nadlotniskowe – video – poradnik praktyczny (cz. 2)

Kręgi nadlotniskowe w praktyce. Tym razem krótszy pas, mniejsze lotnisko i kilka konsekwencji tych dwóch czynników. A także dwa słowa o tym na jakiej wysokości rozpoczynać 1. zakręt. Krótszy pas – standardowy standardowy krąg Ano właśnie – poprzednio pokazałem krąg…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Kręgi nadlotniskowe – video – poradnik praktyczny (cz. 1)

Praktyczny poradnik wykonywania kręgów nadlotniskowtych nad długim pasem startowym. Jeśli jeszcze nic nie wiesz o kręgach – zajrzyj do tekstów, które polecam niżej. Wstęp Zanim przejdziesz do filmu – kilka słów wyjaśnienia czym ten film w moim zamyśle ma być i czym nie jest.…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Jak wypełnić plan lotu (VATSIM)

Formularz planu lotu – wydaje się prosty, ale nawet na doświadczonych użytkowników czyhają pułapki. Jak wypełnić plan lotu na Vatsim i jakie zasady obowiązują lokalnie? Co znajdziecie w tym tekście (spis treści) Wstęp Podziękowania Gdzie wypełniać plan lotu (dlaczego strona www…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

VFR i IFR – przepisy wykonywania lotu – jak wybrać?

Przepisy wykonywania lotów z widocznością i według przyrządów. Co powinieneś wiedzieć przed lotami w sieci (Vatsim / FlightEdge / IVAO) i które przepisy wybrać przy planowaniu lotu? VFR i IFR – w skrócie VFR (Visual Flight Rules), czyli przepisy wykonywania lotów z widocznością, opisują…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

„Nawigacja VFR” – durne, vatsimowe pojęcie

Jak słyszę „Nawigacja VFR” to się wzdrygam. Pojęcie to ukuła sobie społeczność polskiego Vatsim i w różnych formach egzystuje wokół wirtualnego latania. Co w nim durnego i dlaczego utrudnia naukę latania? Tekst ilustrują screeny z lotów VFR na Vatsim. Z przyjemnych lotów – bez dziwnych ograniczeń. Jeśli Cię…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Krąg nadlotniskowy – wlot i wylot z kręgu

Jak włączyć się w krąg nadlotniskowy i jak go opuścić? O zasadach w Polsce i na świecie, prawie pierwszeństwa oraz o czynnikach, które warto wziąć pod uwagę wlatując i wylatując z kręgu. Dostępne możliwości Ilustracja pochodząca z okólnika Urzędu Lotnictwa Cywilnego opisuje większość sposobów wlotu i wylotu z kręgu. Podstawowymi są wloty…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Nawigacja lotnicza

Prowadzenie nawigacji lotniczej – latanie po meblach, nawigacja zliczeniowa, w oparciu o punkty charakterystyczne terenu, radionawigacja, nawigacja obszarowa i zanikająca astronawigacja. Jak latać samolotem i nie zgubić się? Latanie „po meblach” „Po meblach” czyli z widocznością ziemi i punktów charakterystycznych, według których latamy. To loty na ogół w okolicy…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

VFR – Visual Flight Rules – Zasady lotu z widocznością

VFR (Visual Flight Rules) czyli przepisy wykonywania lotu z widocznością. Co to znaczy – „z widocznością”? W jakich warunkach można latać VFR? Jakie obowiązują ograniczenia? Jakie taki lot daje możliwości? VFR – Visual Flight Rules Najściślej rzecz biorąc – lot…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Krąg nadlotniskowy

Krąg nadlotniskowy – standardowa trasa samolotów w przestrzeni powietrznej lotniska… Jak wykonać krąg poprawnie i jak uniknąć podstawowych (i popularnych) błędów? Kilka słów wstępu. Byłem przekonany, że krąg nie jest tematem, któremu warto (trzeba) poświęcać czas i miejsce na blogu. W końcu materiałów jest mnóstwo (linki…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Reversal, racetrack – procedury podejść według przyrządów cz. 1

Bezsensowne kręcenie kółek czy ważna część podejścia? Procedura z dwoma zakrętami (racetrack) i z nawrotem (reversal). Kiedy?, po co? i jak wykonać? Budowa i wykonywanie procedury podejścia do lądowania według przyrządów. Definicja Procedura z nawrotem (Reversal procedure). Procedura mająca na celu umożliwienie statkom powietrznym odwrócenie kierunku lotu w segmencie…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Dryfomierz w FSX – klasyczne instrumenty nawigacyjne cz. 2

B-17 powoli zmienia się w cud-machinę, która doleci wszędzie. W tym odcinku urządzenie, które pomoże utrzymać linię drogi, niezależnie od bocznego wiatru – jak zainstalować i jak używać do pomiaru dryfu oraz prędkości nad ziemią. Dryfomierz Dryfomierz to (za spj.pl): „miernik odchylenia kątowego od nominalnego kursu,…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Sekstant w FSX – klasyczne instrumenty nawigacyjne cz. 1

Nawigacyjne „pimp my ride”. Tym razem odpicuję old timera. W kabinie nawigatora pojawi się sekstant. W hangarze na przeróbki czeka B-17, ale takie zmiany możesz wprowadzić do każdego samolotu w FSX. Omówię również podstawowe funkcje tego urządzenia w FSX. Jakie samoloty przerabiać? U mnie „klasyczny…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Radionawigacja cz. 3 – VOR i VOR/DME na trasie

Do czego przydadzą się radiolatarnie VOR i VOR/DME na trasie? Tym razem o tym jak latać po radialu VOR, jak wyznaczyć pozycję za pomocą dwóch radiolatarni lub radiolatarni VOR i odczytu odległości DME. Jeśli nie czytałeś poprzednich wpisów nawigacyjnych – zajrzyj do tych: Radionawigacja cz. 1 –…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Niezwykłe przypadki tankowania w powietrzu

Potrójne tankowanie – jak samolot tankował drugi, z którego paliwo pobierał kolejny? Czy zdarzało się holowanie samolotu za pomocą tankowca? Jak tankowce ratowały uszkodzone maszyny? Najciekawsze przypadki tankowań w powietrzu. Potrójne tankowanie Amerykańska latająca cysterna KC-135 miała wykonać proste zadanie – zatankować parę…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

SERA i nowe minima lotów specjalnych VFR

4 grudnia 2014 zaczęły obowiązywać w Polsce rozporządzenie SERA (Standardised European Rules of the Air), które między innymi wprowadza jednolite przepisy ruchu lotniczego na obszarze Unii Europejskiej. Co to oznacza w praktyce? Między innymi nowe minima SVFR. Co nowego? minima…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Trasa lotu IFR z Ankary do Ammanu

Jeśli planujemy lot „as real as it gets” to Bliski Wschód nakłada ograniczenia jakich nie spotkamy nigdzie na świecie. Tym ciekawsze jest planowanie lotu w tym regionie – trzeba poznać sytuację polityczną, prześledzić aktualne konflikty i ograniczenia. Jednym słowem –…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Bush#1 – Bella Coola do Taleomey River – Piper Cub w Kanadzie

Magia „bush flying” – Piper Cub z dwiema kamerami na pokładzie. Świetne dodatki, piękna sceneria i pogoda… taka jaką najczęściej w tych okolicach spotykam. Bezpieczeństwo w locie nad morzem zapewnia biało czerwony statek kanadyjskiej Straży Wybrzeża. Zobacz film! Otwórz w pełnej rozdzielczości.…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Radionawigacja cz. 2 – NDB w nawigacji po trasie

Do czego przyda się radiolatarnia NDB na trasie? Tym razem o tym jak latać według namiaru na NDB, jak wyznaczyć pozycję za pomocą dwóch lub jednej radiolatarni. Również o tym kiedy (i jak) posiłkować się radiowymi pomocami nawigacyjnymi w locie z widocznością terenu. Jeśli nie czytałeś poprzednich wpisów nawigacyjnych –…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Radionawigacja cz. 1 – radiowe pomoce nawigacyjne

Krótkie omówienie typowych radiolatarni NDB, VOR, VOR/DME, TACAN i ILS oraz charakterystyka parametrów pracy tych urządzeń oraz opis znajdujących się w samolocie instrumentów odbierających ich sygnały. Tym razem będzie krótko i bez historii. Wstęp do aktualnych systemów nawigacyjnych, czyli co trzeba wiedzieć o pomocach nawigacyjnych, żeby sprawnie poruszać…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie