Nawigacja lotnicza – wstęp dla początkujących

Pierwszym nawigatorem samolotowym był Orville Wright, który postanowił lecieć z miejsca gdzie stał – na wprost. Z czasem zagadnienie nawigacji stało się nieco bardziej złożone. Pierwsi lotnicy nie mieli większych problemów z nawigacją – z miejsca startu widzieli całą planowaną trasę. Dopóki aeroplan mógł…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Deklinacja magnetyczna

Deklinacja magnetyczna to zagadnienie, które choć banalnie proste – lubi sprawiać problemy. Kurs magnetyczny i rzeczywisty – czym się różnią? Co oznacza wschodnia, a co zachodnia i dlaczego łatwo się pomylić kiedy ma wartości takie jak 350 stopni? Lecąc…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Zwiedzaj świat i ucz się

Flight Simulator X to beznadziejna gra. Nie da się wygrać. Punktacja też jest jakaś lewa – niezrozumiałe odznaki i medale, które są w dodatku tak opracowane, że te naprawdę fajne ciężko zdobyć (komu by się chciało wylatać 10 tysięcy godzin na symulowanym szybowcu?). Niektórzy…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Się kręci – jak działa śmigło w samolocie

Śmigło to tak na prawdę tylko wielki wentylator. Jeśli się zatrzyma – pilotowi robi się bardzo gorąco. Przy okazji chłodzenia załogi, śmigło napędza samolot. Oba zastosowania determinują konstrukcję i sposób działania. Śmigło o stałym skoku (fixed pitch) Najmniej skomplikowany wentylator to taki,…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Silnik turbośmigłowy – turbina ze śmigłem

Koncepcja stworzenia silnika turbośmigłowego (turbiny gazowej napędzającej śmigło) pojawiła się równocześnie z pomysłem stworzenia silnika odrzutowego – w latach dwudziestych XX wieku. Działania takiego silnika jest bardzo podobne do silnika odrzutowego. Powietrze sprężane jest w sprężarce (osiowej lub odśrodkowej), następnie trafia…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Silnik odrzutowy – budowa, działanie, historia

Silnik tłokowy był jeszcze daleki od doskonałego i wielu konstruktorów próbowało znaleźć najlepszy sposób udoskonalenia go szukając coraz bardziej nietypowych rozwiązań. Niektórzy wybrali inną drogę – turbinę – urządzenie odbierające energię przepływającego powietrza i zamieniającą ją w ruch obrotowy.…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Silnik tłokowy – budowa, działanie, historia

Zamontować silnik Początki lotnictwa to okres walki o to by konstrukcja cięższa od powietrza wzniosła się nad ziemię i pokonała jakąkolwiek odległość lotem. Początki (zupełnie jak z nauką latania na symulatorze) były trudne i pomimo wielkiego zapału dziewiętnastowiecznych pionierów nie udało się stworzyć samolotu, który byłby w stanie wznieść się…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Komunikacja lotnicza – callsign – znak wywoławczy statków powietrznych

Cykl Znaki wywoławcze składa się z trzech tekstów: Komunikacja (4b) – callsign – znak wywoławczy statków powietrznych Komunikacja (4a) – callsign – znak wywoławczy stacji naziemnych Komunikacja (4c) – callsign – wojskowe, taktyczne i nietypowe Znaki wywoławcze…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Komunikacja lotnicza – callsign – znak wywoławczy stacji naziemnych

Cykl Znaki wywoławcze składa się z trzech tekstów: Komunikacja (4b) – callsign – znak wywoławczy statków powietrznych Komunikacja (4a) – callsign – znak wywoławczy stacji naziemnych Komunikacja (4c) – callsign – wojskowe, taktyczne i nietypowe W komunikacji radiowej…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Komunikacja lotnicza – słowa i wyrażenia standardowe

Kolejnym rozwiązaniem służącym usprawnieniu komunikacji radiowej jest wprowadzenie obowiązującego pilotów i kontrolerów standardowego słownictwa i frazeologii. W komunikacji należy używać standardowych zwrotów w przypadkach, dla których je opublikowano. ACKNOWLEDGE POTWIERDŹ [ODBIÓR] „Powiadom mnie, czy odebrałeś i zrozumiałeś tę wiadomość” AFFIRM POTWIERDZAM „Tak”…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Komunikacja lotnicza – skróty

Dla usystematyzowania użycia skrótów w komunikacji i dokumentach Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) opublikowała listę skrótów, których należy używać w komunikacji i w dokumentach. Większość tych skrótów znajduje zastosowanie jedynie w dokumentach i komunikacji pisemnej. Tutaj przedstawię listę tych, które moim zdaniem mają…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Komunikacja lotnicza – alfabet i cyfry

Komunikacja w locie jest konieczna do zapewnienia bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu lotniczego. Aby komunikacja przebiegała sprawnie każdy przekaz musi być zrozumiały przez odbiorcę niezależnie od narodowości, języków ojczystych i akcentów osób, które się komunikują. Dlatego stworzono precyzyjne zasady komunikowania się,…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Koordynator zakrętów – zakrętomierz – chyłomierz

Koordynator zakrętu złożony jest z dwóch przyrządów – chyłomierza poprzecznego i zakrętomierza. Chyłomierz (dolna część) zbudowany jest z kulki umieszczonej w wygiętej rurce. Położenie kulki poza zaznaczonym obszarem na środku informuje pilota o wystąpieniu wyślizgu lub ześlizgu w zakręcie. W prawidłowo wykonanym zakręcie…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Żyroskopowy wskaźnik kursu

Zasadniczą wadą busoli magnetycznej była jej niedokładność w czasie wykonywania zakrętów. Wraz z miniaturyzacją żyroskopów możliwe było wprowadzenie pomocniczego instrumentu, który pokazuje ruch samolotu wokół osi pionowej niezależnie od przechylenia i turbulencji. Należy pamiętać, że wskaźnik kursu nie jest żyrokompasem – wskazuje…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Busola lotnicza

Busola magnetyczna służy do wyznaczania kursu magnetycznego. Szersze omówienie kursów i zastosowania busoli znajdzie się w części poświęconej nawigacji, tutaj ograniczę się do krótkiego opisu konstrukcji i sposobu działania. Busola składa się z igły magnetycznej osadzonej w pływaku, na którego powierzchni oznaczono skalę w stopniach…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Wariometr – wskaźnik prędkości pionowej

Wariometr mierzy (i wskazuje) prędkość pionową samolotu czyli wznoszenie i opadanie. Szybowce W szybowcach jest jednym z najważniejszych wskaźników – wskazuje pilotowi wznoszące się i opadające powietrze – oprócz wskaźnika wydaje dźwięki, których ton zależy od tego czy szybowiec wznosi się czy opada i prędkości…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Procedury ustawienia wysokościomierza

1. Na ziemi pilot ustawia wysokościomierz według opublikowanej w depeszy METAR lub podanej przez kontrolera wartości QNH (czytaj „kiu en eicz”). 2. Przy wznoszeniu, po przekroczeniu wysokości przejściowej (transition altitude) należy przestawić wysokościomierz na QNE (1013,25 mb lub 29,92 in Hg). Dla odróżnienia stosowanego ciśnienia…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Wysokościomierz – jak odczytać wysokość w samolocie

Skoro już wiemy jak szybko nasz samolot leci, teraz dobrze było by się zorientować jak wysoko jesteśmy. Jak działa wysokościomierz. Nie zagłębiając się w szczegóły konstrukcji wysokościomierza – wskaźnik ten podaje odczyt odpowiednio do ciśnienia atmosferycznego na zewnątrz samolotu. Ciśnienie maleje…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Gdzie szukać porad? (i jak to robić efektywnie)

Ten tekst jest zainspirowany powtarzającymi się na forach internetowych tematami poruszającymi najbardziej podstawowe kwestie dotyczące latania na symulatorach. Tematami, które na ogół są frustrujące dla pytającego, który dowiaduje się, że ma przeczytać instrukcję, a czasem dodatkowo – że jest leniwy, i które są…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Prędkościomierz w samolocie

Samolot lata tylko wtedy kiedy ma odpowiednią prędkość. Jeśli ta spadnie za bardzo… samolot też spadnie – czasem za bardzo i trudno będzie podzielić się wrażeniami z lotu. Jeśli prędkość wzrośnie za bardzo – konstrukcja może tego nie wytrzymać i wracamy do punktu wyjścia – czyli na ziemię – szybko i spektakularnie.

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Podstawowe instrumenty pilotażowe – przewodnik dla początkujących

Kilka instrumentów, które uznano za niezbędne dla wykonywania lotów według przyrządów, w latach trzydziestych Brytyjczycy zgrupowali w prostokątny układ (3×2) wokół sztucznego horyzontu. Tak powstało basic six (lub basic 6), na które składają się: sztuczny horyzont, prędkościomierz, kompas (lub żyroskopowy wskaźnik kierunku), wysokościomierz,…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Nauka latania – od czego zacząć

Flight Simulator daje swobodę wyboru maszyny, od której zaczniemy naszą wirtualną karierę pilota. Nic nie stoi na przeszkodzie by pierwszy lot wykonać Boeingiem 747 na trasie Londyn – Nowy York… postaram się opisać korzyści jakie płyną z wybrania ścieżki kariery zbliżonej do realnej…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania