Znaleziono 112 wyników wyszukiwania.

CalypteAviation

Wspólny lot świąteczny 2021 Dzieci różowej linii DCS UH-1H – ustawienia joysticka Dlaczego warto bawić się symulatorami wojskowymi? Konfiguracja DCS – wysoka jakość Przekleństwa w kokpicie – problem? Brunner – pedały…

Dlaczego warto bawić się symulatorami wojskowymi?

Strzelanki, arcade, gry – to określenia, które padają w odniesieniu do DCS, Falcona, Sturmovika. Jeśli tak je oceniasz – nie będę tego zmieniał. Ale i tak uważam, że warto ich używać. Cytowane wyżej określenia zaczerpnąłem z dyskusji na forach i korespondencji z czytelnikami. Zwykle…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: DCS, Opinie

Home

Chcesz zacząć zabawę z MSFS i DCS? Super! Znajdziesz tu wszystko, czego trzeba by zacząć latać w Microsoft Flight Simulator i Digital Combat Simulator. Piszę też o realnym lotnictwie. Procedurach, sprzęcie, historii. Ale przede wszystkim pomagam odnaleźć realizm…

Services

Helping you reach your full potential Donec ultrices semper massa pulvinar tempor cras. Commodo ornare ut accumsan risus diam lorem urna. The power of awakening Sed ipsum ante lobortis vitae eleifend…

O mnie

Mówiłem, że jest under construction? 😉 Na tę podstronę zajrzyj 1 października. Who we are Lorem ipsum dolor sit amet, commodo erat adipiscing elit. Sed do eiusmod ut tempor incididunt labore. Maecenas ut erat in arcu lacinia scelerisque….

Kontakt

Odezwij się Jeśli masz jakieś pytania, sugestie, potrzebujesz wsparcia lub chciałbyś zlecić zaawansowaną konfigurację – pisz śmiało mailem albo na discordzie. Wojciech Przybylski [email protected] Kanały społecznościowe CalypteAviation Discord CalypteAviation YouTube CalypteAviation Facebook…

Nauka latania

Masz już symulator. Cały świat do dyspozycji. Kilkanaście albo kilkadziesiąt samolotów czeka w hangarze. I co dalej? Dla początkujących i dla zaawansowanych CalypteAviation jest miejscem dzielenia się wiedzą lotniczą i umiejętnościami związanymi z symulacjami lotniczymi. Ten cel przyświecał…

Pochylenie, przechylenie i odchylenie

Pochylenie, przechylenie i odchylenie. (Ilustracja: FAA / PD / zmiany moje)

Przechylenie, pochylenie i odchylenie – pojęcia, ze względu na podobieństwo, nagminnie mylone w dyskusjach o lotnictwie. W kilku następnych tekstach będę się nimi posługiwał wielokrotnie – tu znajdziesz wyjaśnienie, jaki ruch samolotu opisują te trzy słowa. Pochylenie, przechylenie…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Jak samolot zakręca?

„W jaki sposób samolot skręca?” – „Za pomocą kierownicy”. Od tej wymiany zdań Ron Machado zaczyna opis zakrętów w podręczniku dodawanym do Flight Simulatora. Ciekawe czy instruktor otrząsnął się już z depresji, w jaką wpędziła go odpowiedź. Postaram…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Nauka latania – od czego zacząć

Flight Simulator daje swobodę wyboru maszyny, od której zaczniemy naszą wirtualną karierę pilota. Nic nie stoi na przeszkodzie by pierwszy lot wykonać Boeingiem 747 na trasie Londyn – Nowy York… postaram się opisać korzyści jakie płyną…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Kokpit samolotu – przewodnik dla początkujących

Zaoszczędzono nam obowiązkowego obchodu samolotu także naukę latania zaczynamy w kokpicie (rozkładanie bagaży i tankowanie opisane zostanie w innej części witryny). Typowy kokpit lekkiego samolotu dwusilnikowego – Beech 58 Baron (samolot domyślny w FSX)…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Podstawowe instrumenty pilotażowe – przewodnik dla początkujących

Kilka instrumentów, które uznano za niezbędne dla wykonywania lotów według przyrządów, w latach trzydziestych Brytyjczycy zgrupowali w prostokątny układ (3×2) wokół sztucznego horyzontu. Tak powstało basic six (lub basic 6), na które składają się: sztuczny horyzont, prędkościomierz, kompas…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Prędkościomierz w samolocie

Samolot lata tylko wtedy kiedy ma odpowiednią prędkość. Jeśli ta spadnie za bardzo… samolot też spadnie – czasem za bardzo i trudno będzie podzielić się wrażeniami z lotu. Jeśli prędkość wzrośnie za bardzo – konstrukcja może tego nie wytrzymać…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Prędkości V – najważniejsze prędkości w lotnictwie

Istotne dla pilota prędkości oznaczane są literą V z sufiksem w indeksie dolnym. Poniżej najważniejsze prędkości. Na dole tabela ze wszystkimi w kolejności alfabetycznej. Samolot jednosilnikowy lotnictwa ogólnego Przeciągnięcie Vs – prędkość przeciągnięcia; minimalna prędkość przy której możliwe jest…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Gdzie szukać porad? (i jak to robić efektywnie)

Ten tekst jest zainspirowany powtarzającymi się na forach internetowych tematami poruszającymi najbardziej podstawowe kwestie dotyczące latania na symulatorach. Tematami, które na ogół są frustrujące dla pytającego, który dowiaduje się, że ma przeczytać instrukcję, a czasem dodatkowo – że jest…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Wysokościomierz – jak odczytać wysokość w samolocie

Skoro już wiemy jak szybko nasz samolot leci, teraz dobrze było by się zorientować jak wysoko jesteśmy. Wysokościomierz Jak działa wysokościomierz. Nie zagłębiając się w szczegóły konstrukcji wysokościomierza – wskaźnik ten podaje odczyt odpowiednio…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Procedury ustawienia wysokościomierza

1. Na ziemi pilot ustawia wysokościomierz według opublikowanej w depeszy METAR lub podanej przez kontrolera wartości QNH (czytaj „kiu en eicz”). Wysokościomierz 2. Przy wznoszeniu, po przekroczeniu wysokości przejściowej (transition altitude) należy przestawić wysokościomierz na QNE (1013,25 mb lub 29,92 in Hg)….

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Wariometr – wskaźnik prędkości pionowej

Wariometr mierzy (i wskazuje) prędkość pionową samolotu czyli wznoszenie i opadanie. Szybowce W szybowcach jest jednym z najważniejszych wskaźników – wskazuje pilotowi wznoszące się i opadające powietrze – oprócz wskaźnika wydaje dźwięki, których ton zależy od tego…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Busola lotnicza

Busola magnetyczna służy do wyznaczania kursu magnetycznego. Szersze omówienie kursów i zastosowania busoli znajdzie się w części poświęconej nawigacji, tutaj ograniczę się do krótkiego opisu konstrukcji i sposobu działania. Busola składa się z igły magnetycznej osadzonej…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Żyroskopowy wskaźnik kursu

Zasadniczą wadą busoli magnetycznej była jej niedokładność w czasie wykonywania zakrętów. Wraz z miniaturyzacją żyroskopów możliwe było wprowadzenie pomocniczego instrumentu, który pokazuje ruch samolotu wokół osi pionowej niezależnie od przechylenia i turbulencji. Żyroskopowy wskaźnik kursu…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Koordynator zakrętów – zakrętomierz – chyłomierz

Koordynator zakrętu złożony jest z dwóch przyrządów – chyłomierza poprzecznego i zakrętomierza. Chyłomierz (dolna część) zbudowany jest z kulki umieszczonej w wygiętej rurce. Położenie kulki poza zaznaczonym obszarem na środku informuje pilota o wystąpieniu wyślizgu lub…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Komunikacja lotnicza – alfabet i cyfry

Komunikacja w locie jest konieczna do zapewnienia bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu lotniczego. Aby komunikacja przebiegała sprawnie każdy przekaz musi być zrozumiały przez odbiorcę niezależnie od narodowości, języków ojczystych i akcentów osób, które się komunikują. Dlatego…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie