Pochylenie, przechylenie i odchylenie

Pochylenie, przechylenie i odchylenie. (Ilustracja: FAA / PD / zmiany moje)

Przechylenie, pochylenie i odchylenie – pojęcia, ze względu na podobieństwo, nagminnie mylone w dyskusjach o lotnictwie. W kilku następnych tekstach będę się nimi posługiwał wielokrotnie – tu znajdziesz wyjaśnienie, jaki ruch samolotu opisują te trzy słowa.

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Busola lotnicza

Busola magnetyczna służy do wyznaczania kursu magnetycznego. Szersze omówienie kursów i zastosowania busoli znajdzie się w części poświęconej nawigacji, tutaj ograniczę się do krótkiego opisu konstrukcji i sposobu działania. Busola składa się z igły magnetycznej osadzonej w pływaku, na którego powierzchni oznaczono skalę w stopniach…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Wariometr – wskaźnik prędkości pionowej

Wariometr mierzy (i wskazuje) prędkość pionową samolotu czyli wznoszenie i opadanie. Szybowce W szybowcach jest jednym z najważniejszych wskaźników – wskazuje pilotowi wznoszące się i opadające powietrze – oprócz wskaźnika wydaje dźwięki, których ton zależy od tego czy szybowiec wznosi się czy opada i prędkości…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Procedury ustawienia wysokościomierza

1. Na ziemi pilot ustawia wysokościomierz według opublikowanej w depeszy METAR lub podanej przez kontrolera wartości QNH (czytaj „kiu en eicz”). 2. Przy wznoszeniu, po przekroczeniu wysokości przejściowej (transition altitude) należy przestawić wysokościomierz na QNE (1013,25 mb lub 29,92 in Hg). Dla odróżnienia stosowanego ciśnienia przed osiągnięciem wysokości…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Wysokościomierz – jak odczytać wysokość w samolocie

Skoro już wiemy jak szybko nasz samolot leci, teraz dobrze było by się zorientować jak wysoko jesteśmy. Jak działa wysokościomierz. Nie zagłębiając się w szczegóły konstrukcji wysokościomierza – wskaźnik ten podaje odczyt odpowiednio do ciśnienia atmosferycznego na zewnątrz samolotu. Ciśnienie maleje…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Prędkościomierz w samolocie

Samolot lata tylko wtedy kiedy ma odpowiednią prędkość. Jeśli ta spadnie za bardzo… samolot też spadnie – czasem za bardzo i trudno będzie podzielić się wrażeniami z lotu. Jeśli prędkość wzrośnie za bardzo – konstrukcja może tego nie wytrzymać i wracamy do punktu wyjścia – czyli na ziemię – szybko i spektakularnie.

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Podstawowe instrumenty pilotażowe – przewodnik dla początkujących

Kilka instrumentów, które uznano za niezbędne dla wykonywania lotów według przyrządów, w latach trzydziestych Brytyjczycy zgrupowali w prostokątny układ (3×2) wokół sztucznego horyzontu. Tak powstało basic six (lub basic 6), na które składają się: sztuczny horyzont, prędkościomierz, kompas (lub żyroskopowy wskaźnik kierunku), wysokościomierz,…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania

Nauka latania – od czego zacząć

Flight Simulator daje swobodę wyboru maszyny, od której zaczniemy naszą wirtualną karierę pilota. Nic nie stoi na przeszkodzie by pierwszy lot wykonać Boeingiem 747 na trasie Londyn – Nowy York… postaram się opisać korzyści jakie płyną z wybrania ścieżki kariery zbliżonej do realnej…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Nauka latania