Wpisy

FTX Global Vector – ORBX – recenzja (5*)

/
Vector czyli rzeki, drogi, lasy i linie brzegowe. W przypadku Global Vector ORBX - nawet więcej elementów. Jak się sprawdza i czy warto go kupić?

Monterey Regional Airport – ORBX – recenzja (6*)

/
Dobre, bardzo dobre, świetne - to epitety, które przychodzą mi do głowy jak latam z Monterey. Jarrad Marshall sprawił, że trasa Palm Springs - Monterey stała się na jakiś czas moją ulubioną w FSX.

FTX Global – ORBX – recenzja (5*)

/
FTX Global - dodatek, który budzi kontrowersje i wątpliwości. Paczka tekstur za grube pieniądze czy kompletna odmiana FSXa? Nie wyobrażam sobie powrotu do domyślnych tekstur...

Palm Springs – ORBX – recenzja (6*)

/
To jedna z najlepszych scenerii, jakie widziałem. Świetne modele, doskonałe animacje i "ożywienie" scenerii, dobre tekstury. No i ten zasięg - 1500km kw. scenerii lotniska. 6 gwiazdek.

Juneau International Airport – ORBX – recenzja (5*)

/
Juneau International Airport to bardzo dobra sceneria niezwykle ciekawego lotniska. Lubię atmosferę i charakter tego miejsca. Jakie jest Juneau w wykonaniu ORBX?

Israel’s Farm – ORBX – recenzja (5*)

/
Prywatne wiejskie lotnisko - pas startowy na łące porośniętej wysoką trawą. Israel's Farm (WA56) wydane przez ORBX. Świetne uzupełnienie Pacific Northwest.

Sequim Valley Airport – ORBX – recenzja (4*)

/
Sequim Valley Airport - lotnisko na obszarze FTX Pacific Northwest. Sceneria niewielkigo lotniska wykonana przez ORBX. Nie jest doskonała, ale mocne strony przeważają nad drobnymi wadami.

FTX Pacific Northwest – ORBX – recenzja (5*)

/
Pacific Northwest lub PNW z północnoamerykańskiej serii ORBX. Czy jest równie dobre jak nowsze scenerie? Jak wyciągnąć z tego produktu najwięcej?

FTX Scotland – ORBX – recenzja (4****)

/
Szkocja. Kolejny puzzel ORBX-owej układanki - podobnie jak Norwegia bliższy nam niż Australia, Alaska i scenerie amerykańskie. Czy równie ciekawy? I tak i nie. Szkocja jest zrobiona dobrze. Tylko "dobrze".

Sumburgh Airport – ORBX – recenzja (5*****)

/
Sumburgh - główne lotnisko na Szetlandach... czyli na końcu świata. Dookoła tylko owce, mewy i niegościnne, szare wody Północnego Atlantyku. Owiec w scenerii brakuje. Poza tym wszystko wykonane jest doskonale.

Szkocja – z Szetlandów na Orkady

/
Sumburgh do Kirkwall - propozycja trasy dla początkujących i zaawansowanych. Nawigacyjnie bardzo łatwa - latamy od wyspy do wyspy. Pilotażowo może być wyzwaniem w szybkim samolocie - lotniska po drodze mają krótkie pasy startowe. Dodatkowo - często wieje z boku. Jako bonus - przelot po najkrótszej regularnej trasie - lot trwa koło minuty.

FTX Scotland – pierwsze wrażenia i pierwsza trasa

/
Gęsto zabudowany Edynburg, elektrownie jako punkty orientacyjne, niesamowite lasy, a do tego zamek królewski i lotnisko szybowcowe z przerażająco wąskimi pasami startowymi. Szkocja ORBX - pierwsze wrażenia i trasa z Edynburga do Aboyne.

Alaska Milk Run – Juneau, Petersburg, Wrangell, Ketchikan

/
Milk Run czyli trasa lotu z licznymi przystankami. Samoloty Alaska Airlines latające między Anchorage a Seattle zatrzymują się w kilka razy po drodze przewożąc ludzi i zaopatrzenie do odciętych od świata miasteczek.

Lot z Ketchikan do Stewart – PAKT-CZST (film)

/
Dwa fenomenalnie zrobione lotniska i świetna sceneria obszarowa między nimi. Dziś latam z Ketchikan na Alasce do Stewart w Kanadzie. Scenerie ORBX i Piper Comanche w akcji.

LOC-A – podejście do lądowania z odchyleniem – film

/
Jak radzić sobie w sytuacji, gdy localizer wyprowadza pilota prostopadle do pasa? Lądowanie w Honningsvåg może być emocjonujące. Podejść z prostej - brak, samoloty wykonują podejście z okrążeniem w ciasnej dolinie między stromymi zboczami gór.