Wpisy

Piper Comanche – A2A – recenzja – cz. 2 (silnik)

/
Realizm działania silnika w Piperze A2A. Jak zachowują się świece? Jak wygląda realistyczna próba iskrowników i dlaczego na ziemi zubożamy mieszankę? Na te i wiele podobnych pytań odpowiem w tej części recenzji.

Piper Comanche – A2A – recenzja – cz. 1

/
Piper PA-24 Comanche 250 wydany przez A2A Simulations. Jestem zachwycony! Pierwsza część recenzji, a w niej o samolocie i o tym co wyróżnia produkty A2A.

Heringsdorf EDAH – recenzja darmowej scenerii – rewelacja!

/
Heringsdorf - lotnisko na wyspie Uznam, w pobliżu Świnoujścia i niemieckich "bursztynowych kurortów". Obsługuje ruch wakacyjny z Niemiec i Szwajcarii, a także wyloty okolicznych mieszkańców nad ciepłe morza. Dodatkowo - zaskakuje atrakcjami na miejscu.

LOC-A – podejście do lądowania z odchyleniem – film

/
Jak radzić sobie w sytuacji, gdy localizer wyprowadza pilota prostopadle do pasa? Lądowanie w Honningsvåg może być emocjonujące. Podejść z prostej - brak, samoloty wykonują podejście z okrążeniem w ciasnej dolinie między stromymi zboczami gór.

VFR

/
VFR (Visual Flight Rules) czyli przepisy wykonywania lotu z widocznością. Co to znaczy - "z widocznością"? W jakich warunkach można latać VFR? Jakie obowiązują ograniczenia? Jakie taki lot daje możliwości?

Dryfomierz w FSX – klasyczne instrumenty nawigacyjne cz. 2

/
B-17 powoli zmienia się w cud-machinę, która doleci wszędzie. W tym odcinku urządzenie, które pomoże utrzymać linię drogi, niezależnie od bocznego wiatru - jak zainstalować i jak używać do pomiaru dryfu oraz prędkości nad ziemią.

Cessna 172 nad Warszawą – galeria

/
Cessna 172 (A2A) nad Warszawą. Widokowo - przy pięknej pogodzie, kilka zdjęć na śniegu i typowe dla tego okresu - przy minimach VFR. Oj - nie polecam takiego latania. Między screenami - kilka uwag o kręgu na EPBC, niskim przejściu nad EPWA i o lądowisku Chrcynno, z którego wracałem na Babice w fatalnych warunkach.

Sekstant w FSX – klasyczne instrumenty nawigacyjne cz. 1

/
Nawigacyjne "pimp my ride". Tym razem odpicuję old timera. W kabinie nawigatora pojawi się sekstant. W hangarze na przeróbki czeka B-17, ale takie zmiany możesz wprowadzić do każdego samolotu w FSX. Omówię również podstawowe funkcje tego urządzenia w FSX.

Radionawigacja cz. 1 – radiowe pomoce nawigacyjne

/
Krótkie omówienie typowych radiolatarni NDB, VOR, VOR/DME, TACAN i ILS oraz charakterystyka parametrów pracy tych urządzeń oraz opis znajdujących się w samolocie instrumentów odbierających ich sygnały.

Czarne ekrany vasFMC – rozwiązanie problemu (vasFMC cz. 3)

/
Udało mi się rozwiązać problem, który gnębi niektórych użytkowników vasFMC - czarne (lub przezroczyste) ekrany. Nie wiem czy to pojedynczy problem czy awaria ma kilka postaci, ale póki co rozwiązanie zadziałało u kilku testerów i skuteczność jest 100%. Mam nadzieję, że ten wynik się utrzyma i że rozwiązanie Ci pomoże - jeśli też nie jesteś w stanie używać vasFMC.

Cessna 172 w hangarze

/
Pierwsza wizyta w hangarze nowej Cessny 172 A2A robi wrażenie. Kilkanaście opcji konfiguracji samolotu...

P-47 Thunderbolt – recenzja A2A WOP III P-47 + AccuSim (6*)

/
"Najlepszym unikiem jest bieganie po kabinie" - miał powiedzieć brytyjski oblatywacz. Pusty ważył dwa razy więcej niż Spitfire. ...