Jak ustawić joystick w DCS UH-1H?

Konfiguracja Thrustmaster HOTAS Warthog dla UH-1H Huey w Digital Combat Simulator (DCS). Propozycja, wyjaśnienie oraz plik konfiguracyjny do pobrania.

Warthog, podobnie jak inne zaawansowane joysticki w układzie HOTAS, pozwala przypisać kilkadziesiąt funkcji do poszczególnych przycisków i grzybków kontrolera. Jeśli jeszcze nie znalazłeś idealnej konfiguracji dla swojego joysticka – spróbuj mojej. Dla właścicieli Saiteka X52 i X56 ten tekst może posłużyć za inspirację – joysticki mają nieco inny układ przycisków, ale ogólne zasady będą podobne.

Ilustracje wykonałem na stronie http://subn3t.com/warthog/ – polecam ten serwis jeśli używasz Warthoga i chciałbyś go opisać w przystępny sposób.

Pobierz pliki

Dobre praktyki

Grupuj przyciski

Zauważysz, że kilku przycisków i przełączników nie przypisałem (akurat w UH-1H niemal wszystkie – to jeden z najobszerniej opisanych na joysticku statków powietrznych, jakie mam). Staram się jednak nie mieszać zupełnie różnych funkcji w różnych okolicach kontrolera. Dlatego ADF dostał swojego grzybka (HAT), uzbrojenie innego, a reflektor – jeszcze jeden.

Nic na siłę – nie przypisuj tego, co oczywiste

Z założenia nie przypisuję przycisków, których używam rzadko i takich, które bez trudu mogę zapamiętać na klawiaturze (np. przełączania między członkami załogi – przyciski 1, 2, 3, 4).

Powtarzaj się – jeśli to możliwe, używaj przycisku w każdym samolocie tak samo

Stick

Zacznę od najważniejszego. Trymer i resetowanie pozycji Track IR (to jest przypisane do oprogramowania tracka).

  • Trymer – łopatka pod małym palcem (tak mam w każdym helikopterze).
  • Track IR Center – przycisk pod małym palcem (tak mam w każdym samolocie, w każdym symulatorze).
  • Spust – drugi stopień – użycie broni (przypisany do broni lub do działka w każdym samolocie bojowym, w każdym symulatorze).
  • Spust – pierwszy stopień – nic na siłę – nie widzę sensownego zastosowania.

Przyciski:

  • 2 – Flary. Bo gdzieś je trzeba ustawić, a przycisk CMS był zajęty.
  • 5 – Światła lądowania. Bo przycisk został wolny, a warto mieć kontrolę nad nimi. Jeśli brakuje Ci przycisków – zignoruj to przypisanie.

Warthog ma aż cztery grzybki HAT. Pisząc o każdym będę używał nazw z A-10.

Ciekawostka – nazwa HAT na kontroler wielokierunkowy (4 lub 8 kierunków) wywodzi się od tradycyjnych chińskich kapeluszy – coolie hat. Przepustnica A-10 ma dwa przełączniki wywodzące swoje nazwy z Chin – coolie switch (lub coolie hat), czyli czterokierunkowy przełącznik o kształcie stożka oraz china hat – trzypozycyjny przełącznik sprężynujący, o kształcie przypominającym niektóre odmiany futouwushamao.

Lubię grzybki (dopóki się nie psują – one najczęściej padają w joystickach – są wyjątkowo skomplikowane mechanicznie), bo dają spore możliwości programowania.

Po lewej (TMS) programuję uzbrojenie. W górę i w dół wybór broni (w Hueyu w DCS mamy do wyboru tylko karabiny maszynowe i rakiety, granatnik nie jest dostępny – słusznie zresztą, był rzadkością).

Na trymerze zmieściło się sterowanie ADF. Pozostałe radia można wygodnie ustawić za pomocą myszki, ale ADF wymaga spędzania dłuższego czasu z głową w dół, więc pomagam sobie joystickiem.

DMS to sterownie celownikiem. Podobnie przypiszę funkcje do Coolie switch na przepustnicy, ale drążek to sterowanie celownikiem pilota (siedzi po prawej), a pod lewą ręką na przepustnicy mam sterowanie celownikiem drugiego pilota.

CMS – kontrola reflektora. W górę i w dół – wysuwanie (świeć do przodu) i chowanie (świeć w dół), prawo i lewo intuicyjnie. Przyciśnięcie – wyłącz i schowaj. Uruchomienie i wyłączenie podłączyłem do przepustnicy – logikę opiszę dalej.

Przepustnica

Przełączniki na ścianie bocznej ustawione tak, żeby jakoś mi się kojarzyły, więc mamy noc / noc i spód kadłuba / spód kadłuba.

  • China hat – gogle NVG – wzmocnienie i zmniejszenie mocy
  • Boat switch – do przodu – uruchomienie reflektora, do tyłu – wyłączenie (centralna pozycja nieaktywna)
  • Hamulec służy do zaczepiania i wyczepiania ładunku.

Przycisk mikrofonu (oryginalne zastosowanie w A-10) przypisałem do radia.

  • W górę – nadawanie
  • W dół – interkom
  • W lewo – przekręcenie selektora nadawania (DCS nie ma skrótów na kręcenie tym selektorem w drugą stronę, więc w prawo pozostało nieprzypisane)

Coolie switch – przypisanie do podstawowych funkcji celownika po lewej stronie kokpitu.

Pozostałe przyciski:

  • 15 – włączenie / wyłączenie NVG
  • 14 – panel AI (stan załogi i ilość amunicji u strzelców)
  • 13 – wskaźnik pozycji sterów (przydatny podczas zawisu i lądowań)

Zgodnie z zasadą podobieństw – przyciski silników przypisałem w jakiś sposób do silnika w UH-1H.

Jeśli nie cierpisz na nadmiaru przycisków (inne joysticki niż Warthog) – te przyciski skonfiguruj jakoś sensownie na klawiaturze (pojedyncze przyciśnięcie zamiast kombinacji). Nie są krytycznie ważne.

Przyciski niezgrane ze stanem urządzeń

Wadą fizycznych przycisków jest ich niezgranie z urządzeniami w kokpicie. Przykładowo takie drzwi – przycisk na Warthogu ma jedną pozycję – w górę, oznacza „wciśnięty”, w dół nie oznacza nic. Mogę z tego zrobić dwie pozycje za pomocą programatora TARGET, ale tu nie wydawało mi się to ważne, bo na ogół i tak przypisuję polecenie toggle (przestaw). Niektóre przyciski wymagają więc podwójnego działania – np. żeby otworzyć lub zamknąć drzwi muszę w większości przypadków przestawić przycisk dwa razy – w górę i w dół. Jeśli taka zabawa Ci przeszkadza – stwórz profil TARGETa i zaprogramuj akcję toggle na oba stany. Ale nadal – będziesz musiał zweryfikować, co się stało (czy drzwi się otworzyły, czy zamknęły).

To jedyna wada powiązania joysticka z symulatorem. Mam nadzieję, że kiedyś doczekamy się lepszej obsługi kontrolera bezpośrednio w DCS (przypisanie wszystkich działań bez użycia TARGETa) i synchronizacji stanu kontrolera (pozycji przełączników) ze stanem symulacji. To jest w zasięgu – A-10C synchronizuje się pięknie z tym joystickiem. UH-1H nie zawsze (opcje typu toggle się nie synchronizują), ale to nie jest szczególny problem – z opisanym tu układem lata mi się bardzo dobrze. Mam nadzieję, że znajdzie on Twoje uznanie, a jeśli będziesz miał jakieś komentarze – podziel się nimi poniżej.

Jak używać?

Pobierz pliki

  1. Pobierz pliki i rozpakuj paczkę zip (możesz użyć darmowego 7zip).
  2. Zainstaluj plik konfiguracji DCS UH-1H.diff.lua w opcjach DCS (UH-1H Sim).
  3. Przejrzyj zmiany w opcjach DCS.
  4. Korzystaj!

Jeśli chcesz wprowadzić swoje zmiany – modyfikuj opcje DCS i wprowadź zmiany na http://subn3t.com/warthog/ korzystając z załączonych w paczce plików ( subn3t.com/warthog/ pozwala na import).