Wpisy

FSX / P3D - dodatki obowiązkowe (2017)

/
Co zainstalować we Flight Simulatorze i Prepar3d by cieszyć się największym realizmem i najlepszymi efektami wizualnymi? Przegląd wartościowych dodatków.

[A2A-AccuSim #2] Pre-flight, uruchomienie, próba silnika (Cessna 182)

/
Przegląd przed lotem, uruchomienie i próba silnika w Cessnie 182 A2A Simulations. Jak wykonać i dlaczego, czyli czym różnią się samoloty A2A od innych.

A2A - samoloty z AccuSim - recenzja specjalna (C172, C182, PA24) - #1

/
Recenzja specjalna, bo i temat specjalny - pierwsza część recenzji samolotów general aviation wykonanych przez A2A. Czym jest AccuSim i czym różnią się te samoloty od innych w FSX/P3D?

Podejście ILS Approach i wiatr boczny - Sumburgh

/
Podejście ILS zakończone lądowaniem z 18-węzłowym wiatrem bocznym. Sumburgh na Szetlandach. Mój trzeci lot Cessną 182 A2A.

Kręgi nadlotniskowe - video - poradnik praktyczny (cz. 3)

/
Kręgi z wiatrem boczny. Z boku wieje przy starcie i lądowaniu (15w.)i w powietrzu (30w. na wysokości 1100 stóp). Jak sobie w takiej sytuacji radzić? Mam kilka sugestii.

Kręgi nadlotniskowe - video - poradnik praktyczny (cz. 2)

/
Kręgi nadlotniskowe w praktyce. Tym razem krótszy pas, mniejsze lotnisko i kilka konsekwencji tych dwóch czynników. A także dwa słowa o tym na jakiej wysokości rozpoczynać 1. zakręt.

Kręgi nadlotniskowe - video - poradnik praktyczny (cz. 1)

/
Praktyczny poradnik wykonywania kręgów nadlotniskowtych nad długim pasem startowym. Jeśli jeszcze nic nie wiesz o kręgach - zajrzyj do tekstów, które polecam niżej.

VFR nad szwajcarskimi Alpami - film

/
Krótki lot nad Szwajcarskimi Alpami. Z Samedan (LSZS) do Bad Ragaz (LSZE) Cessną 172 (A2A Simulations). Film.

Sumburgh Airport - ORBX - recenzja (5*****)

/
Sumburgh - główne lotnisko na Szetlandach... czyli na końcu świata. Dookoła tylko owce, mewy i niegościnne, szare wody Północnego Atlantyku. Owiec w scenerii brakuje. Poza tym wszystko wykonane jest doskonale.

VFR Germany 2 - Aerosoft - recenzja (4****)

/
VFR Germany 2 - North. Północne Niemcy pokryte fotoscenerią, autogenem i obiektami przez Aerosoft. Nazwą przypomina polski odpowiednik. Na tym (na szczęście) podobieństwa się kończą. Sceneria nieidealna, ale dobra. Lubię tu latać!

Północne Niemcy - lot VFR #2

/
Odkrywania północnych Niemiec ciąg dalszy. Korzystając z idealnej pogody przeleciałem nad Szlezwikiem-Holsztynem z Flensburga do Neumünster. Co może zaoferować region o nie najlepiej kojarzącej się nazwie?

Szkocja - z Szetlandów na Orkady

/
Sumburgh do Kirkwall - propozycja trasy dla początkujących i zaawansowanych. Nawigacyjnie bardzo łatwa - latamy od wyspy do wyspy. Pilotażowo może być wyzwaniem w szybkim samolocie - lotniska po drodze mają krótkie pasy startowe. Dodatkowo - często wieje z boku. Jako bonus - przelot po najkrótszej regularnej trasie - lot trwa koło minuty.

FTX Scotland - pierwsze wrażenia i pierwsza trasa

/
Gęsto zabudowany Edynburg, elektrownie jako punkty orientacyjne, niesamowite lasy, a do tego zamek królewski i lotnisko szybowcowe z przerażająco wąskimi pasami startowymi. Szkocja ORBX - pierwsze wrażenia i trasa z Edynburga do Aboyne.

Lot VFR nad Niemcami #1 - EDAN-EDXM

/
Jak ułożyć plan lotu VFR nad Niemcami i jak wyglądają Niemcy w FSX kiedy korzystamy z dobrych scenerii. VFR-owa wycieczka z Neustadt-Gleve do St. Michaelisdonn.

Piper Comanche – A2A – recenzja – cz. 2 (silnik)

/
Realizm działania silnika w Piperze A2A. Jak zachowują się świece? Jak wygląda realistyczna próba iskrowników i dlaczego na ziemi zubożamy mieszankę? Na te i wiele podobnych pytań odpowiem w tej części recenzji.