FTX Germany North – ORBX – recenzja (5*)

W skrócie – 5*****

Mapa VFR przeniesiona do symulatora. Latałem nad Niemcami kilkadziesiąt godzin sprawdzając przeszkody (kominy, turbiny wiatrowe, maszty), drogi i kanały. I niemal zawsze znajdowałem to, co było na mapie. Kilkakrotnie zdziwiłem się widząc nazwę firmy na budynku (np. na stoczniowej hali). Te nazwy zgadzały się z rzeczywistymi. Niemcy ORBX są dokładne. I są też niespodzianką – nie spotkałem jeszcze scenerii, w której oddano tak wiele charakterystycznych obiektów.

Za i przeciw

Co lubię w FTX Germany North?

  • precyzyjne odwzorowanie obiektów, według których nawiguję
  • rzeczywiste obiekty przeniesione do scenerii (liczbę i jakość)
  • nowy sposób wykonania dróg (dodatkowe tekstury)
  • landclass dobrze dopasowany do regionu
  • doskonałe ułożenie autogenu (szczególnie drzew)
  • poprawione lotniska
  • dostępność darmowych lotnisk ORBX

Czego nie lubię?

A co warto poprawić?

  • wydajność mogłaby być ciut lepsza

Przerwa na reklamę.

Ja też nie lubię reklam! Ale pomagają utrzymać bloga i tworzyć nowe materiały.

Jeśli nie chcesz widzieć tutaj reklam - odwiedź Patronite i pomóż uniezależnić CalypteAviation od reklam!

FTX Germany North – ORBX

Germany North to sceneria obszarowa z serii FTX wydawanej przez australijską firmę ORBX. Swoim zasięgiem obejmuje północne Niemcy (z granicą na szerokości geograficznej Dusseldorfu i Lipska).

Sceneria została wykonana klasyczną techniką za pomocą landclassu i danych wektorowych, a elementy fotoscenerii zostały użyte w kilku miejscach dla podniesienia jakości.

Cechy scenerii (za stroną produktu):

  • Doskonałe tekstury ziemi wykonane na podstawie zdjęć z lokalizacji
  • Ręcznie ułożony landclass na całym obszarze
  • Tekstury i obiekty autogenu wykonane specjalnie na potrzeby scenerii
  • Efekty nocnego oświetlenia 3D FTX Global
  • Precyzyjnie oddane drogi, rzeki, jeziora i aleje drzew
  • Ponad 90,000 indywidualnie rozmieszczonych słupów wysokiego napięcia
  • 386 poprawionych lotnisk
  • Modele setek obiektów charakterystycznych, zapór i latarń morskich
  • Fotosceneria Berlina w wersji “lite”
  • Fotorealne łachy piasku, port w Hamburgu i w Bremerhaven, Thyssenwerke w Duisburgu, oraz kopalnie odkrywkowe
  • Mesh wykonany z rozdzielczością 20-m

Instalacja i konfiguracja odbywa się przez FTX Central, a zakup przez ORBX Direct. Procedurę opisałem tutaj.

Można latać z mapą VFR

Taka w sumie mała rzecz – światło nawigacyjne szlaku wodnego. Latarnia morska, stawa lub pława. Są wystarczająco charakterystyczne (szczególnie w nocy) by zaznaczyć je na mapie VFR. Z tych świateł korzystałem wyznaczając pozycję na trasach z Hamburga na wybrzeże i dalej aż do Holandii. Nad Bałtykiem zresztą sprawdzają się równie dobrze.

p3d-23.jpg p3d-22.jpg

Liczba świateł jest zresztą większa niż na mapie VFR (która obejmuje tylko te istotne dla nawigacji lotniczej – więc pomija wszystkie światła torów wodnych w samym Hamburgu. Górne zdjęcie to okolice Butzfleth i latarenka morska Leuchtturm Juelssand. Na dolnym zdjęciu zauważycie za to linię wysokiego napięcia w oddali – to linia energetyczna rozciągnięta nad Łabą przez wyspę Lühesand – na mapie VFR zaznaczona trzema masztami sięgającymi 770 stóp.

Taka wierność odwzorowania nie ogranicza się do kilku elementów. Właściwie wszędzie gdzie mnie zaprowadziła chęć zwiedzania takie elementy jak farby wiatrowe, linie kolejowe, miasteczka, drogi, pokrywały się z mapą. Nawet kształt węzłów drogowych zgadzał się z tym, co zaznaczono na mapie VFR.

p3d-18.jpg p3d-17.jpg p3d-16.jpg

Polecane dodatki

Kupując dodatki we Flight Sim Store po kliknięciu jednego z tych linków wspierasz CalypteAviation. I nic Cię to nie kosztuje - FSS przekazuje 3% każdej transakcji.

A2A - Accu-Sim Comanche 250 (FSX) A2A - Wings of Power 3: Spitfire Captain Sim - C-130 X-perience All-in-One Pack Lionheart - Quest Kodiak Aerosoft - F-14 X (Download)
Aerosoft - Night Environment - Poland Pacific Islands Simulation - Atolls of Tuvalu Vidan Design - Danish Airfields X - Endelave Vidan Design - Danish Airfields X - Nordborg Vidan Design - Sonderborg X
Aerosoft - Professional Flight Planner X (Download) A2A - Accu-Feel v.2 AL&S: Global FSX Enhancement REX - REX4 Texture Direct HD with REX Soft Clouds HiFi Tech - Active Sky 2016 Full Version for FSX

Berlin – zwiedzanie z przewodnikiem

p3d-9.jpg p3d-8.jpg p3d-7.jpg

Po ostatniej (styczniowej) wizycie w Berlinie nad scenerią orientuję się idealnie. Lotnisko Tempelhof jest równie smutne i puste jak rzeczywisty Tempelhof w styczniu. Zmienione w publiczną łąkę lotnisko nie cieszyło się wielką popularnością w mroźny poranek i tak też wygląda w P3D. Podejrzewam, że gdybym odwiedził je wiosną brakowałoby mi tu ludzi.

Dalej na północ na zdjęciach fotoscenerii wyraźnie widać Gleisdreieck i nowoczesną zabudowę Potsdamer Platz, a w tle park Tiergarten (po lewej), dzielnicę rządową (środek) i wieżę telewizyjną na Alexanderplatz.

Trzecie zdjęcie zrobiłem w okolicach Pomnik Pomordowanych Żydów Europy (szare bloki po lewej stronie zdjęcia), z Tiergarten w głębi i Reichstagiem na środku. Dopiero z tak bliska tekstury miasta przestają być ostre, ale na tle innych scenerii miejskich – oceniam te budynki bardzo wysoko. Latanie helikopterem nad Berlinem jest ciekawym doświadczeniem.

Charakterystycznych budynków jest dużo więcej (wielu pewnie zresztą nie zidentyfikowałem). Miłośnicy muzeów pewnie wybiorą się nad Museumsinsel (Wyspę Muzeów), gdzie można podziwiać antyczne zbiory i koszmarną neorenesansową katedrę. We wspomnianej już wcześniej okolicy Potsdamer Platz autorzy nie omieszkali zauważyć nowoczesnych wieżowców (w tym czerwonej Kollhoff Tower), dachu rozpiętego nad patio Sony Center i nieregularnej bryły Filharmonii Berlińskiej nieco na zachód. Nowoczesną zabudowę plac zawdzięcza przebudowie po zburzeniu muru berlińskiego – jeszcze niedawno ten teren był strefą niedostępną – przedpolem granicy.

W drugą stronę od Placu Poczdamskiego panoramę Berlina znaczą podobne kopuły Katedry Niemieckiej i Katedry Francuskiej. W scenerii umieszczono też kilka pomników – charakterystyczne zresztą, że na ogół związanych z wojną. Na wschodzie, nad Szprewą Pomnik Żołnierzy Radzieckich, a w samym centrum Bremę Brandenburską (wojna siedmioletnia) i Kolumnę Zwycięstwa (wojny XIX wieku prowadzące do zjednoczenia Niemiec pod wodzą Prus). Pod tą ostatnią regularnie gromadzą się pacyfistyczne demonstracje.

Ciemne i jasne punkty historii widać też na zachodnich obrzeżach miasta – stadion olimpijski jest przykładem monumentalnej architektury tak uwielbianej przez Hitlera – zbudowano go z okazji igrzysk w nazistowskich Niemczech. Dziś stadion służy Hercie Berlin. Latając nad Berlinem porównałem swoje zdjęcia z wyglądem stadionu i jestem pod wrażeniem – model jest wyjątkowo udany.

Dambusters – zapory wodne

p3d-4.jpg p3d-3.jpg

Trzymając się wątku historycznego – w 1943 Brytyjczycy wpadli na pomysł zbombardowania kilu zapór wodnych, dzięki czemu zalaniu miało ulec przemysłowe centrum III Rzeszy – Zagłębie Ruhry. W operacji Chastise wykorzystano specjalnie do tego skonstruowane bomby, a załogi 617 dywizjonu przeszły specjalne szkolenie, dzięki któremu piloci czterosilnikowych bombowców mogły zaatakować tamy w nocy, wykonując nalot na wysokości 20 metrów nad jeziorem.

Trudno oceniać skuteczność nalotu. Za cenę 53 członków załóg (ze 133) i sześciu samolotów spowodowano czasowe przerwanie dostaw energii elektrycznej i zalanie 11 niewielkich zakładów przemysłowych i uszkodzenie ponad stu dalszych. Na ziemi zginęło między 1,5 a 2 tysiące ludzi, z czego znaczną część stanowili jeńcy i robotnicy przymusowi. Ataku nie powtarzano, ale jego wyniki okazały się na tyle korzystne, że podobną (choć dużo bardziej skuteczną) operację Amerykanie przeprowadzili w Korei kilka lat później. W 1977 Konwencją Genewską zabroniono atakowania zapór wodnych.

Tak zapora Mohne wyglądała w maju 1943. Niezależnie od skomplikowanej i tragicznej historii – wydaje mi się, że jakość odwzorowania wymaga najwyższego uznania. Mohne powyżej – na górnym zdjęciu.

Co jeszcze? Sporo zalet, wad nie stwierdziłem

p3d-51.jpg p3d-50.jpg p3d-49.jpg p3d-48.jpg p3d-47.jpg

Latałem nad Niemcami małymi samolotami. Cessną 182, Comanche’m, Spitfire’m i kilka razy Twin Otterem, czyli moje doświadczenie na ogół było bliskim temu co widać na ziemi. A widać szczegóły. Widać dobre modele. Ci, którzy znają Niemcy rozpoznają charakterystyczny sposób zagospodarowania terenu, drogi i te „aleje drzew”, którymi developer się chwali. Faktycznie – jest się czym chwalić.

Lubię scenerie, w których można znaleźć sporo obiektów. Tym FTX wygrywają u mnie z fotosceneriami – niezależnie od jakości odwzorowania terenu w tych ostatnich (tu cieszy wiadomość, że ORBX przymierza się do scenerii opartych o fotoscenerie!).

p3d-39.jpg p3d-30.jpg p3d-29.jpg p3d-21.jpg

Lotniska

Typowo dla ORBX lotniska na obszarze scenerii FTX zostały poprawione. I równie typowo – najbardziej zyskały lotniska niewielkie, które przez dodanie kilku budynków (niezłej jakości) i poprawnej siatki dróg kołowania stają się dla mnie użyteczne. Lotniska duże zyskały mniej i lepsza sceneria (nawet darmowa) wydaje mi się konieczna do lotów na Vatsim.

p3d-39.jpg p3d-15.jpg p3d-12.jpg

Poza poprawionymi lotniskami scenerii FTX ORBX udostępnił jeszcze za darmo trzy lotniska – Barth, Rugen i Rinteln. Wszystkie są idealne do lotów małymi samolotami.

Wydajność

Poprawna. Przy tak zaawansowanej scenerii takiej wydajności się spodziewałem, choć muszę przyznać, że przesiadka z FSX na P3D pomogła (P3D lepiej sobie radzi z dużą liczbą obiektów i rozbudowanym autogenem). Także teraz nie narzekam, ale pamiętając o czytelnikach używających FSX ostrzegam – jeśli połączycie skomplikowaną pogodę (z dodatkowymi chmurami), cięższe samoloty (A2A albo glass cockpity Carenado) i Północne Niemcy, to pojawią się miejsca, w które zapuszczać się nie chcecie. Takim miejscem jest Hamburg. Takim miejscem może być Berlin. Zagłębie Ruhry też jest ciężki. Z drugiej strony – zostaje nadal kawał terenu w doskonałej jakości, nad którym loty będą przyjemnością.

Podsumowanie

Mapa VFR przeniesiona do symulatora. Latałem nad Niemcami kilkadziesiąt godzin sprawdzając przeszkody (kominy, turbiny wiatrowe, maszty), drogi i kanały. I niemal zawsze znajdowałem to, co było na mapie. Kilkakrotnie zdziwiłem się widząc nazwę firmy na budynku (np. na stoczniowej hali). Te nazwy zgadzały się z rzeczywistymi. Niemcy ORBX są dokładne. I są też niespodzianką – nie spotkałem jeszcze scenerii, w której oddano tak wiele charakterystycznych obiektów.

p3d-46.jpg p3d-44.jpg p3d-43.jpg p3d-33.jpg p3d-20.jpg p3d-9.jpg p3d-10.jpg p3d-11.jpg