Znaleziono 5 wyników wyszukiwania.

Overhead break – wojskowy krąg nadlotniskowy

Problem – sprowadzić formację myśliwców na ziemię najszybciej, najbezpieczniej i najtaniej jak to możliwe. Rozwiązanie – Overhead Break (USA) lub Visual Run In And Break czyli podejście z dwuzakrętowego kręgu nadlotniskowego wykonane z dużą prędkością. Overhead…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Pogoda – gdzie szukać prognozy przy planowaniu lotu?

Ostatnio na forum aztec.pl padły pytania o źródła informacji pogodowych. Myślę, że ten ten temat warto rozszerzyć. Jeśli planujesz lot i szukasz prognozy pogody, informacji o wiatrach na dużej wysokości albo depesz AIRMET, GAMET lub SIGMET…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Wprowadzenie do planowania trasy

Briefingu część druga. Mamy lotniska, trzeba ustalić trasę między nimi. W tym odcinku – podstawowe kwestie i ograniczenia przy planowaniu trasy. Okolice Krakowa i Katowic przedstawione w Skyvector Wstęp do wprowadzenia 😉 W poprzednim odcinku pisałem…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Latanie nad morzem – ograniczenia prawne i ETOPS

Czy można lecieć prywatną Cessną 172 do Szwecji? A Cessną 208B należącą do linii lotniczej? Czym jest ETOPS i dlaczego trzysilnikowe samoloty komunikacyjne wymiotło z rynku, a czterosilnikowe stają się rzadkością? Tym razem o lotach nad morzem – kiedy…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie

Jak nisko można lecieć?

„Lataj nisko i powoli” – pełna troski rada podlega pewnym ograniczeniom. Jak nisko można latać zgodnie z prawem? Kiedy można zejść nisko nad miastem, a kiedy trzeba trzymać się wysoko i jakie są różnice między różnymi…

Opublikowano
Umieszczono w kategoriach: Opinie